航空服务

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2023年，中国民航行业规模稳居世界第二，全行业完成运输总周转量1188.34亿吨公里，同比增长98.3%、完成旅客运输量61957.64万人次，同比增长146.1%。全国客运航空公司共执行航班467.17万班次，平均航班正常率为87.8%。未来十年，我国航空运输行业人才缺口约为130万人，年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期，因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期，由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性，以及工作的可持续性是必然的。

机设备维修

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2019年，全国千万级机场达39个，机队规模达3818架，未来20年，中国将需要约6000架新客机与货机，截至2020年6月底，全国在册通用机场数量达290个，中国民航得到了飞速的发展，相应的飞机维修产业也得到了飞速发展，在民航产业链上，飞机维修产业是民航发展过程中的重要产业之一，是保障飞行安全的基石，是航空保障服务能力体系的重要组成部分，发挥着基础性作用。

中国航空维修产业的未来将主要表现智能化、互联网、国产化、资本化、国际化等方面，国内机务维修系统人员从业人数约7.5万，随着民航快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞机、机务、空管、运营管理等专业人才十分缺乏，飞机维修是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础，专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，一个合格的飞机维修人员需要系统学习训练，目前，中国飞机维修人员整体素质还不高，尤其是高层次技术人才十分缺乏，所以市场需求量很大，一般飞机维修人员都有较高的薪资待遇，发展前景很好，工作稳定，发展空间大。

航空全媒体运营

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代航空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验，才能使航企永葆活力。

人工智能

人工智能技术已深入医疗、金融、交通、制造、教育等数十个领域，推动企业智能化转型。例如，医疗领域的Al辅助诊断、金融领域的风险评估模型、自动驾驶技术的研发等均需大量AI工程师参与。

根据2025年春招数据，人工智能行业求职人数同比增速达33.4%，而人工智能工程师的岗位需求增速更高达69.6%，位居职业榜首。

人工智能工程师的发展前景在当前和未来几年内展现出极强的增长潜力和多元化的职业机会。

大数据

随着数据量爆炸式增长,企业对大数据技术的依赖日益加深。金融、医疗、电商、制造、交通等数十个行业均需大数据工程师处理海量数据，优化运营决策。预计到2025年，大数据人才缺口将达230万人，需求增速保持在30%-40%，国家“数字经济”战略推动企业数字化转型，同时中国企业加速全球化布局(如东南亚、南美市场)，对具备跨文化沟通能力和本地化运营经验的大数据工程师需求显著提升。技术复合型人才(如兼具Al和大数据技能)薪资涨幅更高。

航空服务

空中乘务员、 VIP客服、指挥协调员、VIP地勤、服务咨询、票务员、运营管理、易登机、空中安全员、值机员、安检员、广播员、行李查询员、贵宾室服务员。

飞机设备维修

对飞机机体结构与附件修理、装配和调试、故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等。主要岗位包括：机务检修员、设备维修员、航线维修员、设备设施安全员、机坪管制员等。

航空全媒体运营

航空公司媒体矩阵建设和运营，官网及用户平台的管理与维护，产品图文设计、公司日常推广和宣传及媒体公关。主要岗位包括：航空全媒体运营专员、平面设计师、IT系统维护、客运营销、航空产品推广员、文案策划专员等。

人工智能

深度学习工程师、自然语言处理(NLP)工程师、计算机视觉工程师、人工智能产品经理、数据科学家、移动后端开发工程师、人工智能研究员。

大数据

Java后台开发工程师、机器学习工程师、搜索引擎开发工程师、爬虫工程师、全栈工程师、数据挖掘工程师、大数据平台运维工程师、数据可视化工程师、数据挖掘算法工程师、大数据数据分析工程师、数据库开发工程师、Java互联网开发工程师。